Renault fue fundada en 1898 por Louis Renault (1877–1944), pionero de la industria automovilística y del taylorismo en Francia, junto con sus hermanos Marcel y Fernand, y su armador de la época Francois Pefaure (1870 - 1956), bajo el nombre de Renault Frères. La muerte de Marcel Renault en 1903 en la carrera París-Madrid, y la de Fernand Renault en 1907, dejó la sociedad en manos de Louis Renault, y su nombre cambió a "Société des Automobiles Renault".
Sus taxis tuvieron mucho éxito y, durante la I Guerra Mundial, Renault fabricó también munición, aviones y vehículos militares como el carro de combate Renault FT-17. Los taxis Renault de París jugaron un papel importante en el transporte de tropas durante la guerra, particularmente en la batalla del Marne.
Entre las dos guerras mundiales, Louis Renault mantuvo a flote la empresa diversificando la producción. Además de automóviles, producía camiones, maquinaria agrícola e industrial, y motores de aviación. La fábrica de Billancourt, que había crecido hasta las 67 hectáreas (invadiendo terrenos en Boulogne-Billancourt, y la Isla Séguin en su integridad) llegó a contar con 30000 empleados antes de la crisis del 29.
Renault fue un escenario primordial en las revueltas obreras de 1936, en las que, además de un aumento salarial, se llegó al reconocimiento de las organizaciones sindicales, el derecho a las vacaciones pagadas, la firma de un convenio colectivo y la reducción de la jornada laboral como forma de luchar contra el desempleo.
Durante la II Guerra Mundial, las factorías de Renault produjeron material para el ejército nazi alemán, por lo que, posteriormente, Louis fue detenido tras la liberación de Francia en 1944 y murió en prisión antes de haber preparado su defensa. Toda la empresa pasó a ser propiedad del gobierno francés por lo que Renault se convirtió en una empresa pública denominada Régie Nationale des Usines Renault.
En México, Renault comenzó a comercializarse aproximadamente a finales de los años 50`s. Posteriormente firmó un contrato con la empresa Mixta Dina, formando la empresa Dina-Renault, la que armaba varios vehículos y proveía de refacciones en las facilidades de fabricación de Ciudad Sahagun, en el estado de Hidalgo. Desafortunadamente, la devaluación por la que pasó el país en 1981, mermó la capacidad de la marca. Se intentó por todos los medios remediar la crisis, pero fue difícil, por lo que abandonó el mercado mexicano en 1986, aunque se continuó con la producción de motores para exportación en la Planta "Rimex" de Gomez Palacio, Durango para otros modelos en otras partes del mundo, hasta 1997. El regreso de la marca llegaría de la mano de Nissan, quien hizo alianza con esta marca, retornándola en el año 2000 acompañada de acuerdos de fabricación, lo cual derivó en los modelos Renault Scenic y el Nissan Platina, este último solo un Renault Clio Symbol rediseñado.
De 1979 a 1987, Renault poseyó la mayor parte de American Motors Corporation (AMC) que posteriormente fue vendida a Chrysler Corporation en marzo de 1987.
En 1986 el gobierno francés se planteó su privatización y en 1996 Renault ya estaba parcialmente privatizada.
En enero de 2001, Renault vendió su división industrial (Renault Véhicules Industriels) a AB Volvo (no confundir con Volvo Cars), que la renombró como Renault Trucks (camiones Renault) en 2002.
Renault ha competido como constructor en la Fórmula 1 desde 1977 a 1985, periodo en que desarrolló e introdujo los motores equipados con turbo en dicha disciplina, y, de nuevo, desde 2002 hasta la actualidad. Durante los años en que Renault no compitió como constructor, se dedicó a suministrar motores a varios equipos consiguiendo notables éxitos con Benetton y Williams F1. En los años noventa y en 2005 y 2006 ganó el mundial de constructores.
En enero de 2007, tras la salida de Fernando Alonso y después de varias pláticas, Renault decide firmar a Abimael Castañeda Fernández por 4 años como parte del programa Renault Driver Development.

Vitebsk, 1887 - Saint-Paul-de-Vence, 1985)
Pintor francés de origen ruso, sus inquietudes artísticas le llevaron a París en 1910, donde alcanzó su madurez artística.
Volvió a Rusia en 1914 y participó activamente en la renovación cultural de su país, pero sus disputas con Malevich y las exigencias revolucionarias de vincular compromiso político y obra artística le llevarían a marchar a Alemania en 1924.
Su condición de judío le obligaría después a un peregrinaje por Francia y Estados Unidos, que le devolvería definitivamente a Francia al concluir la Segunda Guerra Mundial.
Asimiló las dos vanguardias, fauvismo y cubismo en sus inicios, más tarde destacó en el surrealismo con obras muy coloristas.
Un saludo y gracias por leerme.
 

El centro Pompidou, conocido también como Beaubourg posee una de las mejores colecciones de arte contemporáneo del Mundo, como el Moma de New York y la del Tate Modern de Londres.
Fue inaugurado en 1977 en un barrio muy antiguo de Paris y su estilo arquitectónico futurista contrasta con el entorno de una manera muy radical. Al principio no fue bien recibido por las críticas vecinales pero éstas desaparecieron, se tornaron elogios y ya forma parte del paisaje urbano de la ciudad.
En el edificio se encuentra una biblioteca, un lugar de investigación musical y grandes salas donde admirar lo mejor del arte del siglo XX.
Un saludo y gracias por leerme.
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El  París Saint-Germain o  PSG, es un club de fútbol profesional con sede en París, Francia.
El club fue fundado el 12 de agosto de 1970 gracias a la fusión del París FC y el Stade Saint-Germain.
El PSG ha estado jugando en la Ligue 1 desde 1974, el récord de más participaciones de manera consecutiva del campeonato en curso, siendo el único equipo francés que nunca ha descendido y uno de los equipos más prestigiosos del país después de haber ganado ocho Ligas, doce Copas de Francia, ocho Copas de la Liga y ocho Trophées des Champions.
El PSG, junto con el Olympique de Marsella, es uno de los dos únicos clubes franceses que han ganado un título europeo, la Recopa de Europa de 1996 y la Copa Intertoto de la UEFA de 2001
Actualmente juega en el estadio llamado Parque de los Principes con aforo de 48.000 personas y el club es propiedad de un fondo de Qatar lo que le ha hecho ser uno de los clubes más ricos de Europa y el que más en Francia.
Un saludo y gracias por leerme.

Marie Curie nació el 7 de noviembre de 1867 en Varsovia y a pesar de lo dificil que es para una mujer en su época toma una carrera científica. Marie emigra a Francia en 1891 donde estudiará matemáticas con, Paul Painlevé y Paul Appell, y con los de físicos  León Brillouin y Gabriel Lippmann.
Después conoce a un especialista en magnetismo llamado Pierre Curie con quien se casa en 1895.
En 1897 emprende investigaciones sobre la radioactividad del polonio y el radio. En 1906 su marido muere y lo reemplaza en la Sorbona dando clases.
En 1911 ganará el premio Nobel de química y será la única mujer presente en el congreso mítico de Solvay que se celebrará ese mismo año. Allí, discutirá con Ernst Rutherford y una incipiente joven estrella de la física teórica, Albert Einstein, con quien quedará ligada.
Después de la primera guerra mundial se hace muy importante en EEUU pero debido a su contacto con la radioactividad, desarrolla una leucemia y muere en 1934.
DEP
Un saludo y gracias por leerme.
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Para los amantes de la buena (y mala) comida, paris es un lugar increible para degustar comida de todo el mundo, muchos chefs se afanan en preparar auténticas delicias y por todos lados encontramos restaurantes con especialidades a precios generalmente altos, a no ser que se busque algo con las tres ''b'' bueno, bonito y barato.
Para ello les dejo un enlace donde podran encontar gastronomias interesantes.
http://es.parisinfo.com/donde-comer-en-paris/especialidades-extranjeras
 
Gracias por leerme y un saludo.

El primer mérito de un cuadro es ser una fiesta para la vista.
Eugène Delacroix (1798-1863)
​Pintor francés.

Desde hace 35 años, el 21 de junio de marca no sólo el inicio del verano, sino también la fiesta de la música (Fête de la Musique). Fundada en Francia en 1982, este evento ha sido exportado a muchos países en donde ha obtenido el mismo éxito. La receta es siempre la misma: aprovechar la noche más corta del año para inundar las calles con música y dejar mucho espacio para la expresión de los grupos de aficionados.
En París se montan escenarios por todas partes, especialmente en las grandes plazas y jardines de la capital. Los más emblemáticos se encuentran generalmente en los Jardines de las Tullerías, el Petit Palais, el Instituto del Mundo Árabe, el Louvre, los Jardines de Luxemburgo, en la plaza Denfert Rochereau o a lo largo de las orillas del Sena. Pero los grupos de aficionados, de todos los estilos, no se hacen de rogar para invadir las calles y ofrecer sorpresas en cada esquina. Para la ocasión, el transporte público ofrece un servicio de lanzaderas que funcionan toda la noche a precios reducidos.
Un saludo y gracias por leerme.

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Mucha gente piensa que existe mucha pobreza en las calles y que esta contrasta con la belleza de la ciudad de París. Es cierto que para un mendigo es mas fácil ganar dinero con las limosnas si se hacen visibles y se agrupan entre ellos.
En la calle los hay de todo tipo, alcohólicos, drogadictos, abstemios, con problemas mentales, desafortunados, y un largo etcétera. lo que comparten todos es su aislamiento de su círculo familiar y social.
Mendigar es duro, es muy difícil estar tantas horas fijas pidiendo dinero y eso es agotador física y psíquicamente pues su presencia genera una gran ambivalencia, entre el rechazo y la compasión.
Existe una creencia de que hay más mendigos que nunca, pero eso no está demostrado, lo que si que hay es una gran cantidad de organizaciones que se encargan de ellos, asociaciones solidarias, caritas, cruz roja, grupos religiosos, y un largo etc.
Los SDF (sans domicile fixe =sin domicilio fijo) van a veces a trabajar y duermen en un coche, o alquilan una habitación en la periferia, o duermen en albergues o lo hacen en la calle, y no dejan de ser una realidad, la vida da muchas vueltas, ¿podria pasarte a ti?
Un saludo y gracias por leerme